柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)座的檢驗(yàn)方法

　　柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)座的作用是與氣門(mén)密封錐面相配合的支承面，它與氣門(mén)共同保證密封性能，同時(shí)它還要把氣門(mén)頭部的熱量傳遞出去。其檢驗(yàn)方法如下：

　　方法一：檢驗(yàn)氣門(mén)座與氣門(mén)的接觸面寬度。這個(gè)寬度，大型低速內(nèi)燃機(jī)要求為3～4mm，高速柴油機(jī)要求以1.5～2.5mm為合適。寬度過(guò)小，則氣門(mén)與氣門(mén)座接觸差、導(dǎo)熱差，甚至漏氣；寬度過(guò)大，則容易堆積炭渣和氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使接觸面燒蝕而漏氣。

柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)座的檢驗(yàn)方法

　　方法二：檢查氣門(mén)座工作面有無(wú)燒蝕、斑點(diǎn)、裂紋和溝槽。

　　氣門(mén)座錐形工作面經(jīng)磨損變寬或錐形工作面燒蝕較嚴(yán)重，出現(xiàn)較深的凹陷溝槽和斑點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鉸削或磨削。